熱點(diǎn)聚焦 | 南京地鐵：乘扶梯不再提倡“左行右立”
避免受重不均 減少機(jī)械磨損
很多人認(rèn)為，靠右站立、手握扶梯，把左側(cè)的位置讓出來(lái)，給需要快速通行的其他乘客通過(guò)，是乘自動(dòng)扶梯安全且文明的方式。然而，日前，南京市公安局地鐵分局官方微博提示：“左行右立”會(huì)導(dǎo)致梯級(jí)左右承受重量不均，在地鐵客流現(xiàn)狀下目前已不提倡，只提倡大家站穩(wěn)扶好。
南京市公安局地鐵分局政工辦副主任施大江表示：“我從一些網(wǎng)友發(fā)來(lái)的照片上看到，國(guó)外很多地方的電梯都是‘左行右立’，這已經(jīng)成為了一種文明禮儀的象征。但完全照搬它，目前有一些不太適合我國(guó)實(shí)際情況的地方?！笔紫龋覈?guó)公共場(chǎng)所中乘坐電梯的人流量大，如南京地鐵每天的載客量都在200萬(wàn)以上，早晚高峰期的載客數(shù)大約占據(jù)其中五成，“左行右立”的方案不僅不現(xiàn)實(shí)，也可能造成扶梯載客資源浪費(fèi)、引起擁堵等安全隱患。此外，在自動(dòng)扶梯上快速行走或奔跑，容易引發(fā)磕碰傷害等意外情況。
施大江表示，南京地鐵警方在一年前就已經(jīng)出于安全考慮，不再提倡“左行右立”。而南京地鐵集團(tuán)有限公司相關(guān)工作人員也表示，業(yè)內(nèi)對(duì)于“左行右立”的做法，確實(shí)有很多爭(zhēng)議，目前既不提倡、也不反對(duì)，最重要的是確保乘客安全。
對(duì)此，網(wǎng)友們的看法也不盡相同。在南京市公安局地鐵分局官方微博的評(píng)論中，有網(wǎng)友表示，去國(guó)外一些地區(qū)都是靠右站立，并無(wú)不妥，應(yīng)該提倡。也有網(wǎng)友認(rèn)為，“站穩(wěn)扶好”更加合情合理。采訪中，多位南京市民坦言，能做到文明禮讓當(dāng)然最好，但如果“左行右立”目前的確會(huì)帶來(lái)安全隱患，還是安全第一。
“在高峰期，如果每級(jí)電梯都并排站兩個(gè)人，通行效率反而更高，而且受力均衡、更安全。”南京市特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院電梯二部部長(zhǎng)金嚴(yán)認(rèn)為，人流量較大時(shí)乘客在扶梯上快速通行，不僅節(jié)省的時(shí)間有限，而且容易造成自身和他人不慎摔倒。從扶梯的機(jī)械設(shè)計(jì)上看，它的踏步更高，在非緊急情況下，本身就不是考慮作為樓梯的功能使用的。乘客長(zhǎng)時(shí)間靠電梯一側(cè)站立，電梯也會(huì)吃不消。雖然國(guó)家規(guī)定，對(duì)所有電梯每個(gè)月都要保養(yǎng)至少兩次，但由此帶來(lái)的機(jī)械疲勞磨損并不一定都能通過(guò)保養(yǎng)解決，很可能將會(huì)涉及部件更換、報(bào)廢，影響使用壽命。