速度檔次可調(diào)，載重跨度大，轎廂規(guī)格全，產(chǎn)品多達(dá)幾十種，這是三榮載貨電梯為契合于客戶的不同需要，綜合運(yùn)用電梯先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的成果。
更精技術(shù)，更強(qiáng)動(dòng)力，更大空間，更好服務(wù)，更多選擇，這是三榮載貨電梯永恒的腳步!
載貨電梯
舉重若輕輕松巧載重物
產(chǎn)品介紹
SN-TO01
旁開兩扇門
廳門:噴涂綱板
門套:噴涂綱板
SN-TO02
中分四扇門
廳門:噴涂綱板
門套:噴涂綱板
普通花紋鋼板(標(biāo)配)
不銹鋼花紋鋼板(選配)
木質(zhì)
黑色橡膠
SN-COP01/ZOP01
高集成智能型控制系統(tǒng)
全電腦智能型控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多微機(jī)、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化控制，更大程度提高了數(shù)據(jù)處理速度；系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的高智能微機(jī)電腦模塊，對電腦運(yùn)行實(shí)施安全、精確、高效的管理控制
微機(jī)群控管理系統(tǒng)
三榮電梯的群控系統(tǒng)是一個(gè)高速的網(wǎng)絡(luò)處理神經(jīng)中樞，它采用“模糊計(jì)算”方法，基于高效、快速的基因運(yùn)算法則，計(jì)算出大樓內(nèi)較佳的電梯運(yùn)行方式，為乘客選擇及時(shí)的乘梯方案。
智能派梯系統(tǒng)
乘客只需在進(jìn)入電梯前在鍵盤或觸摸屏上選擇目的樓層，系統(tǒng)就會(huì)為乘客安排適宜的電梯，直達(dá)指定樓層。
A、終結(jié)傳統(tǒng)電梯逐層停頓的弊端
B、營造更有序的大堂乘梯環(huán)境
C、有效改進(jìn)上下班時(shí)間電梯擁擠現(xiàn)象
新一代永磁同步無齒輪曳引機(jī)
三榮電梯是永磁同步無齒輪曳引技術(shù)的開拓者，開拓了新一代的節(jié)能電梯。其依據(jù)環(huán)保理念研發(fā)成功的核心技術(shù)，代表了電梯未來的發(fā)展方向。節(jié)能，省空間，降低建筑建造成本和電梯運(yùn)行成本是該核心技術(shù)領(lǐng)先于業(yè)界的一大特點(diǎn)。并徹底解決了傳統(tǒng)曳引機(jī)漏油造成的環(huán)境污染問題，達(dá)到電機(jī)的免維護(hù)及環(huán)保要求.
LED節(jié)能照明
采用直流驅(qū)動(dòng)的LED照明作為轎內(nèi)照明燈具，功耗超低，電光功率轉(zhuǎn)換接近100%，在相同的照明效果下，相比傳統(tǒng)光源可節(jié)能80%以上。
轎內(nèi)自動(dòng)照明
使用轎內(nèi)自動(dòng)照明技術(shù)，充分考慮人性化和節(jié)能環(huán)保需求，確保在無人使用時(shí)照明燈處于熄滅狀態(tài)，不消耗電能；有人使用時(shí)，自動(dòng)打開，低耗運(yùn)行，節(jié)約電能.
精確的位置控制系統(tǒng)
先進(jìn)的傳感器對馬達(dá)轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行高精度的實(shí)時(shí)信號(hào)反饋，實(shí)現(xiàn)將在井道內(nèi)上運(yùn)行的轎廂定位達(dá)到毫米級(jí)的精度，實(shí)現(xiàn)幾乎無誤差的平層?？煽康霓I廂位移記憶技術(shù)，確保了電梯停站提前開門和平層安全的功能。
門機(jī)控制系統(tǒng)
三榮電梯的門機(jī)控制系統(tǒng)采用雙控制系統(tǒng)，一組由控制柜主控制器控制，另一組由轎內(nèi)主板控制，大大降低因門機(jī)控制系統(tǒng)故障使電梯不開門現(xiàn)象。
技術(shù)參數(shù)表
載貨電梯土建參數(shù)
| 額定載量(kg) | 載重人數(shù)（人） | 轎廂凈尺寸（mm） | 開門尺寸（mm） | 井道尺寸（mm） | 機(jī)房尺寸（mm） | 頂層凈高（mm） | 底坑深（mm） | |||||
| 寬 | 深 | 寬 | 高 | 寬 | 深 | 寬 | 深 | 高 | ||||
| A | B | E | F | C | D | R | T | H | Q | P | ||
| 1000 | 0.5/1.0 | 1300 | 1800 | 1200 | 2100 | 2400 | 2100 | 2750 | 3740 | 2500 | 4300 | 1400 |
| 2000 | 0.5/1.0 | 2000 | 2400 | 1600 | 2200 | 2950 | 2760 | 3000 | 4400 | 2500 | 4500 | 1500 |
| 3000 | 0.5 | 2500 | 2600 | 2000 | 2200 | 3550 | 2960 | 3700 | 3640 | 3000 | 4500 | 1500 |
| 4000 | 0.5 | 2100 | 3600 | 2000 | 2400 | 3450 | 3900 | 3450 | 3900 | 3000 | 4800 | 1500 |
| 5000 | 0.5 | 3000 | 3300 | 2400 | 2400 | 3950 | 3900 | 3950 | 3900 | 3000 | 4800 | 1500 |
| 8000 | 0.5 | 3300 | 3640 | 3950 | 2950 | 5370 | 4500 | 5370 | 4700 | 3000 | 6000 | 1560 |
| 10000 | 0.5 | 3500 | 3940 | 3950 | 2950 | 5670 | 4800 | 5670 | 5000 | 3000 | 6000 | 1560 |
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井道布置圖
無機(jī)房載貨電梯土建
| 額定載量(kg) | 載重人數(shù)（人） | 開門方式
|
開門尺寸（mm） | 井道尺寸（mm） | 轎廂尺寸（mm） | 頂層凈高（mm） | 底坑深（mm） | ||||
| 寬 | 高 | 寬 | 深 | 寬 | 深 | 高 | |||||
| OP | OF | HW | HD | A | B | H | OH | PP | |||
| 2000 | 0.5 | 旁開雙折 | 1500 | 2100 | 3000 | 2800 | 1800 | 2500 | 2200 | ≥4650 | ≥1600 |
| 2000 | 1.0 | 旁開雙折 | 1500 | 2100 | 3000 | 2800 | 1800 | 2500 | 2200 | ≥4650 | ≥1600 |
| 3000 | 0.5 | 中分雙折 | 2000 | 2100 | 3600 | 3300 | 2100 | 3000 | 2200 | ≥4800 | ≥1600 |
| 3000 | 1.0 | 中分雙折 | 2000 | 2100 | 3600 | 3300 | 2100 | 3000 | 2200 | ≥4800 | ≥1600 |
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井道布置圖
標(biāo)準(zhǔn)功能
| 完美功能
功能名稱 |
功能說明 |
| >自動(dòng)運(yùn)行 | 電梯根據(jù)給定指令自動(dòng)運(yùn)行、停車、開關(guān)門。 |
| >司機(jī)運(yùn)行 | 電梯根據(jù)給定指令自動(dòng)運(yùn)行、停車、手動(dòng)關(guān)門。 |
| >檢修運(yùn)行 | 檢修狀態(tài)時(shí)，通過操作慢上慢下按鈕，使電梯檢修速度運(yùn)行。 |
| >自動(dòng)關(guān)門延時(shí) | 轎門完全打開后，保持開門狀態(tài)，經(jīng)過延時(shí)后自動(dòng)關(guān)門。 |
| >本層外召開門 | 電梯正在關(guān)門或已關(guān)門但未啟動(dòng)，若本層外召，則重新開門。 |
| >光幕保護(hù) | 光幕被遮檔時(shí)，關(guān)門動(dòng)作立即停止自動(dòng)開門。 |
| >超載不關(guān)門 | 超載時(shí)不關(guān)門，超載燈亮，蜂鳴器鳴響，轎廂內(nèi)響起CZ或超載字符，電梯不啟動(dòng)。 |
| >滿載直行 | 達(dá)到額定載荷時(shí)，只響應(yīng)內(nèi)選，不響應(yīng)外召。 |
| >自動(dòng)照明控制 | 規(guī)定時(shí)間內(nèi)，電梯沒有收到運(yùn)行指令，照明自動(dòng)熄滅，有指令時(shí)自動(dòng)打開。 |
| >消防返回 | 基站消防開關(guān)啟動(dòng),所有指令均被取消,電梯立即駛往指定救援層站?？?。 |
| >誤操作消除 | 重復(fù)操作內(nèi)選按鈕，即開撤銷誤選登記。 |
| >重復(fù)關(guān)門 | 執(zhí)行關(guān)門指令后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)門沒有關(guān)閉到位，重新開門后在關(guān)門。 |
| >服務(wù)樓層設(shè)置 | 電梯僅對所設(shè)樓層進(jìn)行服務(wù)。 |
| >基站樓層設(shè)定 | 在自動(dòng)狀態(tài)，在一定時(shí)間內(nèi)無指令時(shí)，轎廂自動(dòng)運(yùn)行到設(shè)定層站。 |
| >轎內(nèi)層樓、方向顯示 | 轎內(nèi)顯示電梯所在層樓及將要運(yùn)行的方向。 |
| >司機(jī)選擇定向 | 根據(jù)司機(jī)給定指令確定運(yùn)行方向 |
| >故障診斷 | 當(dāng)運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，自動(dòng)診斷故障原因，并在控制板上顯示，將最近故障信息自動(dòng)保存。 |
| >安全回路保護(hù) | 安全回路斷開，電梯將立刻停止運(yùn)行。 |
| >門聯(lián)鎖保護(hù) | 全部門聯(lián)鎖都閉合,電梯方能運(yùn)行。如果運(yùn)行中門聯(lián)鎖斷開或抖動(dòng),電梯將停止運(yùn)行。 |
| >運(yùn)行接觸器保護(hù) | 系統(tǒng)可檢測電機(jī)回路接觸器動(dòng)作是否可靠,如果發(fā)現(xiàn)異常,將停止電梯運(yùn)行。 |
| 標(biāo)準(zhǔn)功能 | 功能說明 |
| >抱閘檢測保護(hù) | 通過抱閘臂檢測開關(guān)對抱閘的打開與閉合實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)抱閘未按要求打開時(shí).系統(tǒng)將禁止電梯啟動(dòng)。 |
| >端站換速及樓層號(hào)校正 | 系統(tǒng)在運(yùn)行中檢測到端站開關(guān)后.電梯將強(qiáng)迫換速并自動(dòng)校正樓層顯示。 |
| >限位保護(hù) | 系統(tǒng)檢測到限位開關(guān)動(dòng)作,將立刻停止電梯運(yùn)行。 |
| >極限保護(hù) | 系統(tǒng)檢測到極限開關(guān)動(dòng)作，整個(gè)系統(tǒng)將立刻掉電。 |
| >超速保護(hù) | 當(dāng)電梯上下行超過額定速度1.2倍時(shí),切斷控制電源,電梯將停止運(yùn)行。 |
| >層站層樓、方向顯示 | 層站顯示電梯所在層樓及將要運(yùn)行的方向。 |
選配功能
| 標(biāo)準(zhǔn)功能 | 功能說明 |
| >貫通門服務(wù)設(shè)置 | 按照服務(wù)設(shè)置在相應(yīng)樓層正確開、關(guān)門。 |
| >消防運(yùn)行 | 消防開關(guān)閉合后，系統(tǒng)進(jìn)入消防運(yùn)行。 |
| >井聯(lián)控制 | 兩臺(tái)電梯并聯(lián)控制，按照快速節(jié)能原則自動(dòng)響應(yīng)，提高電梯運(yùn)行效率。 |
| >群控運(yùn)行 | 系統(tǒng)可同時(shí)控制8臺(tái)電梯運(yùn)行.功能如并聯(lián)控制。 |
| >防搗亂 | 電梯運(yùn)行至最遠(yuǎn)端樓層清除所有的內(nèi)選登記,若有負(fù)載檢測裝置，輕載內(nèi)選最多登記3個(gè)。 |
| >應(yīng)急自動(dòng)平層運(yùn)行 | 電網(wǎng)停電后電梯應(yīng)急自動(dòng)平層控制裝置供電運(yùn)行平層，讓乘客安全離開。 |
| >語音報(bào)站 | 在正常運(yùn)行到站的情況下,利用語音裝置告知乘客有關(guān)信息。 |
| >轎廂到站鐘 | 裝于轎廂的電子鐘的鐘聲告知乘梯的乘客電梯已到站。 |
| > 廳外到站鐘 | 裝于待梯區(qū)的電子鐘的鐘聲告知候梯的乘客電梯已到站。 |
| >智能召喚服務(wù) | 只要通過專用的智能輸入設(shè)備，可使轎廂指令或廳外召映鎖定或接通。 |
| >殘疾人服務(wù) | 專門為殘疾人服務(wù)的人機(jī)界面。 |
| >電子刷卡系統(tǒng) | 乘梯時(shí)需先刷卡后使用,使無卡或無權(quán)限人員無法使用電梯,加大了物業(yè)的安全管理,可有效節(jié)省大樓電力損耗。 |
| >能量回饋裝置 | 使電梯的再生電力提供給大樓內(nèi),并有效地活用于大樓內(nèi)的照明等,減少消耗的電量。 |